La RATP
La RATP est connue pour ses nombreuses grèves, mais moins connue pour ses résultats financiers.
Les informations suivantes sont extraites d'une étude de l'IFRAP (Cf bibliographie).
| RATP | JAPON | |
| Nombre de lignes
Longueur du réseau Nombre de stations Nombre de voyageurs transportés annuellement Nombre d'agents Nombre de voyageurs-km |
14
211,3 km 297 1,1 milliards 12000 5 millions |
12
261,2 km 217 3 milliards 12000 11 millions |
La RATP reçoit chaque année une subvention de l'état de l'ordre de 4,5 milliards de Francs à laquelle il faut ajouter les subventions des collectivités locales et la taxe sur les employeurs de l'Ile de France, taxe qui rapporte environ 5,6 milliards.
Malgrè de telles subventions, la RATP a réussi à accumuler une dette de 22 Milliards de Francs.
| RATP | Secteur privé | |
| salaire menuel net
Nbre d'heures de travail par mois Cotisation de retraite âge de départ en retraite base de calcul de la retraite |
12342 Francs
moins de 140 heures 7,85 % 53,5 ans 85 % du dernier salaire |
10200 Francs
174 heures 18,58 % 61,8 ans moyenne des 25 meilleures années |
Comment sera payée la retraite des agents de la RATP lorsqu'il seront en retraite ? Evidemment avec l'argent des contribuables car la RATP ne fait pas de provisions pour les retraites !
Malgré ces conditions exceptionnelles, le taux d'absenteïsme est élevé et les grèves sont nombreuses : 20,9 journées d'absence en moyenne par agent, nom compris les congés payés normaux.
Le Comité d'entreprise emploie 450 salariés permanents et 1000 saisonniers et dépense annuellement plus de 380 millions de francs!
Ces tableaux montrent que l'état a recréé des privilèges : une nomenclatura qui travaille peu et est bien payée au détriment du secteur privé qui travaille beaucoup avec des salaires plus bas pour payer les paresseux de la nomenclatura française.